從傳統意義上理解，阻車器是針對過往車輛闖崗逃逸現象而研制開發(fā)的產品，在維穩(wěn)和防恐的應用上更為突出，但是，隨著社會環(huán)境越來越錯綜復雜，中國汽車保有量的增加，隨之而來的停車和車輛管制問題卻日益突出，車輛在道路兩旁非機動車道上停車的現象時有發(fā)生，也因此頻頻發(fā)生交通事故， 2017年開始，全國主要城市紛紛出臺相關政策，全面推進城市學校設制升降柱等路障防撞措施。阻車器的應用也越來越廣泛。
由于阻車器品類繁多，不同功能和應用不同，起到的阻車效果不一樣，那么，阻車器的發(fā)展過程是怎樣的呢？
阻車器的初級形態(tài)
在阻車器還沒廣泛應用時，對于車輛管理，通常采用設置標牌、隔離欄、石墩路柱等路障設置方式。但是，類似像隔離欄式的路障雖然成本低，但無法起到快速分散密集人流的作用；而設置石墩，由于重且不方便移動，在緊急情況出現時石墩反而成了阻礙，此外，就安全性而言，欄桿、護欄、石墩之類的路障并沒有多少抗沖擊力，而且容易發(fā)生嚴重事故。
阻車器的民間應用
傳統的路障設置缺點明顯，于是，針對民間的阻車功能，簡單的將車輛進行阻擋，威脅性并不是很大，安全性也比較有保障，出現了現在常見的阻車器叫升降柱。這種柱體形狀阻車器又被分為全自動液升降柱，半自動液升升降柱和氣動升降柱三種。從控制方式分類，升降柱可以采用自動控制，也可以手動控制。目前市場廣泛應用的也是升降柱產品。
阻車器的升級產品
對于反恐來講，對阻車器的性能要求就會更高了，就是阻車器的升級版本，叫做路障機，是一種多功能的阻車器。按防護性能可分為雙面防撞路障機和單面防撞路障機，均以液壓能為動力實現翻轉體的升降功能。
翻轉式單面路障又分為帶矛尖路障機和無矛尖路障機。整體結構分機座、翻轉體、液壓動力系統和電氣控制系統組成。一般用于部隊、物流倉庫、核電站、軍事基地、政府要害部門等。也用于保護單位院內安全，防止外來車輛的闖入。
升降式雙面路障機可以抵擋兩個方向的車輛沖撞。專為道路邊檢、海關碼頭、監(jiān)獄等有雙向阻檔需求而設計，更加的強勢，反恐震懾力更大。
阻車器的新型產品
但是，橫向路障機也有缺點，由于屬于大型重型機械防撞產品，不利搬運，同時也太過顯眼，容易給嫌疑人逃跑的機會，很可能會危及到附近民警和路人的生命。在國外，在防車輛沖撞上阻車器還出現便攜式手持多用阻車器和便攜式秒展的阻車器。這類新型阻車器具有攜帶方便、預防沖卡及攔截布障快速功能，廣泛用于執(zhí)勤車輛盤查實戰(zhàn)應用之中,減少了二次事故的發(fā)生。
